维修变频器，变频器维修找杭州华锐

杭州华锐有限公司是一家专业的变频器维修，维修变频器服务专业提供商，维修厂房占地面积430平方米，集检测、维修、带负载测试、现场安装调试、定期跟踪服务、维修变频器专业技术于一体，是广大客户维修维修变频器服务的最可信赖的合作伙伴。

作为最专业的维修变频器服务品牌，维修维修变频器自动化建立一套标准的维修服务体系：

我们为尊贵的客户专业提供以下服务：
● 维修变频器专业维修服务；
● 整厂维修变频器维护保养服务；
● 维修变频器谐波干扰整套解决方案；
● 维修变频器安装、调试、使用专业技术咨询服务；
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各品牌维修变频器
欧美系：
西门子维修变频器：MICRO? MASTER（ECO）、MIDI ?MASTER（MDV）、SIMOVERT? MASTER? DRIVE（6SE70系列）、MM420、MM430、MM440
ABB维修变频器：ACS300、ACS500、ACS600、ACS800
丹佛斯维修变频器：VLT2800、VLT5000、VLT6000、VLT8000
伦茨维修变频器：EVS939（伺服）、E82EV系列
AB维修变频器：FLEX700、1336PLUSⅡ
施耐德（TE）维修变频器：ATV28、ATV38、ATV68
KEB维修变频器：F3、F4、F5
Vacon维修变频器：NX、NC
日系品牌：
三菱维修变频器：A200、A024、A044、A500、A700、F400、F500、F700系列
三垦维修变频器：SVS/SVF、MF、IF、IHF/IPF、SHF/SPF、E、WD05
富士维修变频器：G5/P5、G7/P7、G9/P9、G11/P11、FVP
安川维修变频器：616G3、616G5、616G7、616F5、616F7、676VG3、676G25
欧姆龙维修变频器：
日立维修变频器：L100、J300、J300P、SJ300
台湾维修变频器、韩国LG维修变频器（LS产电）：
台达维修变频器：VFD-S、VFD-A、VFD-B、VFD-V
台安维修变频器：N1、N2、V2、E2、SV300
东元维修变频器：7200GA、P7200PA、7200MA、7200CV等
国产维修变频器：艾默生、安邦信、森兰、康沃、阿尔法、惠丰、海利普等

交—直—交维修变频器的主回路
目前，通用型维修变频器绝大多数是交—直—交型维修变频器，通常尤以电压器维修变频器为通用，其主回路图（见三垦培训资料），它是维修变频器的核心电路，由整流回路（交—直交换），直流滤波电路（能耗电路）及逆变电路（直—交变换）组成，当然还包括有限流电路、制动电路、控制电路等组成部分。
1）整流电路
如图1.2.9（P25）所示，通用维修变频器的整流电路是由三相桥式整流桥组成。它的功能是将工频电源进行整流，经中间直流环节平波后为逆变电路和控制电路提供所需的直流电源。三相交流电源一般需经过吸收电容和压敏电阻网络引入整流桥的输入端。网络的作用，是吸收交流电网的高频谐波信号和浪涌过电压，从而避免由此而损坏维修变频器。当电源电压为三相380V时，整流器件的最大反向电压一般为1200—1600V，最大整流电流为维修变频器额定电流的两倍。
2）滤波电路
逆变器的负载属感性负载的异步电动机，无论异步电动机处于电动或发电状态，在直流滤波电路和异步电动机之间，总会有无功功率的交换，这种无功能量要靠直流中间电路的储能元件来缓冲。同时，三相整流桥输出的电压和电流属直流脉冲电压和电流。为了减小直流电压和电流的波动，直流滤波电路起到对整流电路的输出进行滤波的作用。
通用维修变频器直流滤波电路的大容量铝电解电容，通常是由若干个电容器串联和并联构成电容器组，以得到所需的耐压值和容量。另外，因为电解电容器容量有较大的离散性，这将使它们随的电压不相等。因此，电容器要各并联一个阻值等相的匀压电阻，消除离散性的影响，因而电容的寿命则会严重制约维修变频器的寿命。
3）逆变电路
逆变电路的作用是在控制电路的作用下，将直流电路输出的直流电源转换成频率和电压都可以任意调节的交流电源。逆变电路的输出就是维修变频器的输出，所以逆变电路是维修变频器的核心电路之一，起着非常重要的作用。
最常见的逆变电路结构形式是利用六个功率开关器件（GTR、IGBT、GTO等）组成的三相桥式逆变电路，有规律的控制逆变器中功率开关器件的导通与关断，可以得到任意频率的三相交流输出。
通常的中小容量的维修变频器主回路器件一般采用集成模块或智能模块。智能模块的内部高度集成了整流模块、逆变模块、各种传感器、保护电路及驱动电路。如三菱公司生产的IPMPM50RSA120，富士公司生产的7MBP50RA060，西门子公司生产的BSM50GD120等，内部集成了整流模块、功率因数校正电路、IGBT逆变模块及各种检测保护功能。模块的典型开关频率为20KHz，保护功能为欠电压、过电压和过热故障时输出故障信号灯。
逆变电路中都设置有续流电路。续流电路的功能是当频率下降时，异步电动机的同步转速也随之下降。为异步电动机的再生电能反馈至直流电路提供通道。在逆变过程中，寄生电感释放能量提供通道。另外，当位于同一桥臂上的两个开关，同时处于开通状态时将会出现短路现象，并烧毁换流器件。所以在实际的通用维修变频器中还设有缓冲电路等各种相应的辅助电路，以保证电路的正常工作和在发生意外情况时，对换流器件进行保护。

B、对于维修变频器修理，仅了解以上基本电路还远远不够的，还须深刻了解以下主要电路。主回路主要由整流电路、限流电路、滤波电路、制动电路、逆变电路和检测取样电路部分组成。图3.3.4（P247）是它的结构图。
1）驱动电路
驱动电路是将主控电路中CPU产生的六个PWM信号，经光电隔离和放大后，作为逆变电路的换流器件（逆变模块）提供驱动信号。
对驱动电路的各种要求，因换流器件的不同而异。同时，一些开发商开发了许多适宜各种换流器件的专用驱动模块。有些品牌、型号的维修变频器直接采用专用驱动模块。但是，大部分的维修变频器采用驱动电路。从修理的角度考虑，这里介绍较典型的驱动电路。图3.3.5（P251）是较常见的驱动电路（驱动电路电源见图3.3.7（P252））。
驱动电路由隔离放大电路、驱动放大电路和驱动电路电源组成。三个上桥臂驱动电路是三个独立驱动电源电路，三个下桥臂驱动电路是一个公共的驱动电源电路。
2）保护电路
当维修变频器出现异常时，为了使维修变频器因异常造成的损失减少到最小，甚至减少到零。每个品牌的维修变频器都很重视保护功能，都设法增加保护功能，提高保护功能的有效性。
在维修变频器保护功能的领域，厂商可谓使尽解数，作好文章。这样，也就形成了维修变频器保护电路的多样性和复杂性。有常规的检测保护电路，软件综合保护功能。有些维修变频器的驱动电路模块、智能功率模块、整流逆变组合模块等，内部都具有保护功能。
图3.3.8（P253）所示的电路是较典型的过流检测保护电路。由电流取样、信号隔离放大、信号放大输出三部分组成。
3）开关电源电路
开关电源电路向操作面板、主控板、驱动电路及风机等电路提供低压电源。图3.3.10（P255）富士G11型开关电源电路组成的结构图。
直流高压P端加到高频脉冲变压器初级端，开关调整管串接脉冲变压器另一个初级端后，再接到直流高压N端。开关管周期性地导通、截止，使初级直流电压换成矩形波。由脉冲变压器耦合到次级，再经整流滤波后，获得相应的直流输出电压。它又对输出电压取样比较，去控制脉冲调宽电路，以改变脉冲宽度的方式，使输出电压稳定。
4）主控板上通信电路
当维修变频器由可编程（PLC）或上位计算机、人机界面等进行控制时，必须通过通信接口相互传递信号。图3.3.13是LG维修变频器的通讯接口电路。维修变频器通信时，通常采用两线制的RS485接口。西门子维修变频器也是一样。两线分别用于传递和接收信号。维修变频器在接收到信号后传递信号之前，这两种信号都经过缓冲器A1701、75176B等集成电路，以保证良好的通信效果。
所以，维修变频器主控板上的通信接口电路主要是指这部分电路，还有信号的抗干扰电路。
5）外部控制电路
维修变频器外部控制电路主要是指频率设定电压输入，频率设定电流输入、正转、反转、点动及停止运行控制，多档转速控制。频率设定电压（电流）输入信号通过维修变频器内的A/D转换电路进入CPU。其他一些控制通过维修变频器内输入电路的光耦隔离传递到CPU中。

C、了解主要电路外，还须深入了解维修变频器的另一核心部件：模块
1）GTR的驱动电路
在实际应用中，GTR的基板驱动电路种类很多，但都应该满足以下几点要求：
①GTR开通时要采用强驱动，即应有一定的过饱和和前沿较陡的驱动电路，以缩短开通时间，减小开通功耗。过饱和系数一般为1.5—2。
②GTR导通后应相应减小驱动电流，使GTR处于准饱和状态，以降低驱动功耗，减小存储空间。
③GTR关断时要提供较大的反向基板电流，以迅速抽取基区的剩余载流子，缩短关断时间。反向驱动系数一般为1—2。
④GTR关断期间要维持一定的反向偏置电压。在GTR开通前，反偏置电压应为零。
⑤驱动电路应采用措施，使主电路和控制电路隔离；同时，应设置自动保护，防止GTR因过流而进入线性工作区，以免功耗过大发热而损坏。
2）IGBT模块
①集电极—发射极额定电压UCES：栅极—发射极短路时，IGBT集成电极与发射极所能承受的耐压值，这个电压值是生产厂商根据器件雪崩击穿电压而规定的，UCES应小于或等于雪崩击穿电压。
②栅极—发射极额定电压 UCES：IGBT是电压控制器件，UCES是栅极控制信号的电压额定值。目前IGBT的UCES值一般为+20V，使用中栅极控制电压应小于此值。
③额定集电极电流IC：该参数是IGBT饱和导通时，允许管子流过的持续最大电流。
④集电极—发射极饱和电压降UCE（Sat）：UCE（Sat）是指IGBT正常饱和时，集电极—发射极之间的电压降。通常UCE（Sat）值2.5—3.5V，该值越小，管子的功率损耗越小。
⑤开关频率：开关频率可以通过给出的导通时间Ton，下降时间tf和关断时间toff估算出来，一般IGBT的开关频率小开100KHz，通常工作在30—40KHz，这比GTR要高得多。
3）IPM模块
智能功率模块IPM是将主开关器件、续流二极管、驱动电路、过流保护电路、过热保护电路和短路保护电路以及驱动电源不足保护电路、接口电路等集成在同一封装内，形成了高度集成的智能功率集成电路。它的主要特点体现在控制功能、保护功能和接口功能方面。
①? 驱动电路
在智能功率模块IPM内部设置了高性能的驱动电路，具有出现故障后自动软关断IGBT的功能，同时，由于结构紧凑，驱动电路与IGBT之间距离极短，抗干扰能力强，输出阻抗又很低，不需要加反偏压，简化了驱动电路电源，仅需要提供一组下桥臂的公共电源和三组上桥臂的独立浮“地”电源。
②? 欠压保护
每个驱动电路都具有欠压（UV）保护功能，无论什么原因，只要驱动电路电源UCC低于欠电压阈值UUV，时间超过10ms，智能功率模块IPM就会关断，同时输出一个故障报警信号。
③? 过热保护
智能功率模块IPM内部绝缘基板上设有温度传感器，如果温度超过过热断开阈值时，智能功率模块IPM内部的保护电路就会阻止门极驱动信号，不接受控制输入信号，直至过热现象消失，保护器件不受损坏，同时输出过热故障信号。
④? 过流、短路保护
智能功率模块IPM中的IGBT的电流传感器是射极分流式，采样电阻上流过的电流很小，但与流过开关元件上的电流成正比例关系，从而取代了大功率电阻、电流互感器、霍尔电流传感器等电流检测组件。如果智能功率模块IPM中任意一IGBT集电极电流大于过流动作电流，时间超过10μs时，IPM将软关断，并且输出过电流报警信号。
⑤? 制动电路
主元件的智能功率模块IPM中设有IGBT组成的制动电路。当智能功率模块IPM接收到制动信号后，制动电路中的IGBT导通，接在制动端BN的制动电阻吸收电能，制动电路工作。
⑥? 智能功率模块IPM采用陶瓷绝缘结构，直接安装在散热板上；直流输入（P、N），制动单元输出（B）和变频输出端子直接用螺钉连接。输入输出控制端子并排一列，可用通用插座连接。主接线端子和控制端子都可拆卸，不需烙铁焊接，非常方便。D、维修变频器的维修，说得再多也只是亡羊补牢，最关心的未雨绸缪，做好维修变频器的日常维护是非常关键的，包括以下几方面工作：

设备选型及配件的匹配；
维修变频器的正确安装与试运行；
维修变频器的日常维护与定期检修。
维修变频器维护是对长期运行的维修变频器进行日常检查和定期检修。在我司的长期维修实践中，发现很多用户缺乏对维修变频器维护保养工作的重要性的认识，只要维修变频器正常运行就不管它，直到出现故障不能运行时，才拆下来维修，造成维修费用增高，有的甚至影响生产的严重后果。下在就维修变频器维护问题与广大用户进行探讨。
一、使用环境对维修变频器的影响
维修变频器在长期运行过程中，由于尘埃、湿度、振动、温度等使用环境的影响，使维修变频器发生故障。
空气中尘埃多（比如纺织厂车间、煤炉发电房、水泥厂），维修变频器在此环境下运行，由于冷却风机工作进风的同时，不可避免地带进了大量的尘埃，日积月累，维修变频器内积聚了许多尘埃，特别是冷却风机的叶片和周围堆积着厚厚的尘埃，影响了风机的转速和进风条件，整个进风量大大减少，散热板的散热片会堆积大量的尘埃，严重影响进风机散热，使运行的维修变频器频频出现因过热而报警停机的故障。潮湿的尘埃危害更大，存在于高压电路地方的尘埃能引起严重漏电，往往造成整流模块或逆变模块损坏，造成重大损失。
油雾、水气浓重的环境（如化纤厂、化工厂、印染厂等），长期运行的维修变频器通过冷却风带进油雾，导致维修变频器内部电路板等多个地方吸附油腻、水垢等，往往造成线路板的腐蚀、导电，从而产生多种故障。
若在振动的场合使用维修变频器，会使接插件和控制端松动，电源输入、输出端接触不良，会使维修变频器时好时坏，端子发热直至烧毁，从而造成重大损失。
维修变频器在长期运行的过程中，由于冷却风扇使用期限接近使用极限，散热板积尘过多，影响进风量及导热性能，进而使温度偏高，而温度又是影响维修变频器电子器件寿命及可靠性的重要因素，极易造成器件的损坏。
二、维修变频器的日常检查
维修变频器在运行或停机时，可由专业人士进行日常检查，具体检查内容如下：
①检查操作面板是否正常，观察面板显示是否缺损，变浅或闪烁，如有异常应更换面板或检修。
②检查电源电压、输出电压、直流电压是否正常，若三相输出不平衡，说明维修变频器在潜在问题，需停机检修。
③检查电源导线、输出导线是否发热、变形、烧坏，如果有此情况，通常是接线端松动，必须扭紧，或停机更换导线。
④冷却风机是否运行正常或异响，如不正常应停机清洗或更换新冷却风机。
⑤检查散热器温度是否正常。
⑥检查维修变频器是否有振动。
⑦检查维修变频器在运行过程中有无异味。
三、维修变频器停机检修
维修变频器在长期运行过程中，通常进行定期检修，通常是一年一次，使用环境较恶劣的情况下，一年两次到三次。
定期检修是对维修变频器进行全面检修，需要对所有器件进行逐项检查，非专业人士进行不可。主要内容如下：
① 清洗工作。维修变频器的清洗是全面彻底的清洗：

吸尘器及压缩风机将维修变频器内的积尘吸走、吹掉。
将维修变频器所有大器件拆下，包括操作面板、主控制电路、驱动电路等等。
对各器件进行彻底清洗：机壳、主回路、散热器、风机、连接线等。
② 主回路检修。
包括电容、电阻、继电器、整流模块、逆变模块等的检查、测试。
③ 保护电路的检修。
④控制、驱动电源电路的检修。
⑤紧固检查和加固。
⑥以上检修完毕后，需要进行通电试运行检查。
事实上，广州信龙自动化设备有限公司在与广大客户的合作过程中，很多客户逐渐认识到维护保养的重要性，并与我们签订了长期的维修保养合同，最大限度地降低了他们的停机率及维修费用，经济效益非常显著。
我们与客户的长期维护保养合同主要包括以下方面内容：

日常保养。
定期保修。
坏机维修。
我们相应免费提供以下专业的技术支持：

维修变频器的选型、安装指导。
维修变频器使用的专业技术培训（时间视具体合同而定）。
维修变频器使用过程中的技术咨询服务。
维修变频器的抗干扰（抗谐波）技术咨询服务。 E、维修维修变频器实例。
一、ABB维修维修变频器实例
1）ACS300系列维修变频器：
该系列维修变频器常见故障是开关电源损坏，由于波峰电压的出现，开关电源的集成块较易损坏；此外，由于滤波电容老化也会出现开关电源损坏。
ACS300系列主控板与控制盘之间的通讯故障、CPU故障是较难排除的。
2）ACS500系列维修变频器：
其较常见的故障为驱动板损坏、风扇损坏等。其驱动板上常见驱动厚膜损坏，我们对厚膜维修是经常的，因该配件经常缺件。
3）ACS600系列维修变频器：
其常见故障显示“OINK OR HWC”、“PPCC LINK”，有时是光纤损坏，但CPU板、I/0板的损坏也有可能的。此外，开关电源、输出短路等故障也是常见的。
二、西门子维修维修变频器实例
1）ECO系列维修变频器：
ECO系列维修变频器是西门子销售非常大但故障最多的机型，主要表现在：输出模块烧坏、开关电源损坏、F231故障。其中，ECO维修变频器在设计上没有考虑功率模块与驱动电路间的间隔电路，导致强电直接进入控制电路，而引起开关电源和驱动电路严重损坏。
2）MDV系列维修变频器：
其常见故障是驱动电路损坏造成输出模块损坏。其主要原因是：光电隔离器4506输出的上提电阻损坏短路，使得4506的输入无论是高电率还是低电率，输出送到T95的信号始终是高电率。维修变频器运行时，造成同一桥臂二个开关元件同时导通而损坏逆变模块。
3）MM420、MM430、MM440系列维修变频器：
该三系列维修变频器是西门子公司目前主推的通用型维修变频器，其故障现象与ECO、MDV大同小异，但由于其在结构和软件上作了适当的变化，功能较ECO等较为完善，但故障还是较多。
4）6SE70系列书本型维修变频器：
该系列维修变频器可以说是西门子公司优势产品，市场反映质量较好，故障率较低，常见故障“F008”、“F002”、“F011”等，很多情况下是采样电阻和电流传感器等损坏造成。当然，滤波电容的损坏是值得另外注意的。
三、Lence伦茨维修变频器
1）8200/8210、8220/8240系列维修变频器：
该系列维修变频器较常见的故障为“OC”、“无输出”及“逆变模块损坏”。以电流互感器损坏及开关电源上开关管烧坏为多见。此外，因客户使用环境的问题，风扇的损坏亦多见。
2）9300系列伺服维修变频器：
伦茨维修变频器在纺织、化纤行业应用非常广泛，特别是该伺服维修变频器在定型机、振波机等作为核心控制部件应用。其常见故障除了“OC”、“无输出”外，其主板故障亦时有发生，因伦茨维修变频器品质较好，且作为欧洲机，其配件市面上较难找，故其维修需找规模较大、维修实力较雄厚的公司维修才能有一定的保证。
四、KEB维修变频器
1）F3、F4、F5系列维修变频器：
KEB维修变频器2002年左右进入中国市场，早期以F4系列为主，F3系列主要配机而来，目前在印染行业用量较大。该系列维修变频器特别是小功率维修变频器，其逆变部分为输出功率管，在驱动板损坏时，容易引起功率管的损坏。其主板通信CPU及陶瓷小板损坏情况亦较常见。而陶瓷小板的维修需注意，由于部分元器件都焊接在陶瓷片上，散热相当快，特别注意不要把烙铁加热于元器件上而导致元器件的损坏。这需相当长的实践经验而不能解决的。
五、三菱维修变频器
1）Z系列/A200系列维修变频器
该两系列维修变频器使用时间已很长了，目前已停产，常见故障有“OC”、“ERR”等。对“OC”，维修时需注意驱动波形是否标准，功率模块是否损坏。另外，由陶瓷封装的厚膜电路须格外注意。“ERR“为欠压故障，实际电压过低及电压检测电路或接线问题引起。
2）A500/E500/F500系列维修变频器
该三大系列维修变频器是三菱目前保有量最大的维修变频器，但A500/F500系列维修变频器于2005年开始停产，被F700、A700所替代。A500系列常见故障有“ET”、“UV”等，其主要故障在整流回路及开关电源上。当然，功率模块的损坏也是较常见的。此时，需多加注意驱动电路。维修中，“E7”、“E6”报警，则大部分是程序存储芯片的故障。
3）F700/A700系列维修变频器
因该系列维修变频器推出市场时间不长，典型故障不太突出，基本损坏如“UV”、“E7”等亦有出现过。
六、三垦维修变频器
1）MF/LF系列维修变频器
该两大系列维修变频器是三垦公司比较早期产品，至今一般使用有十年左右的历史，由于使用时间过长，在损坏模块的情况下，一般建议客户报废，但由于其品质较好，如果损坏的是其它器件，能维修再使用还是有价值的，其大多数故障为电容、风扇等老化引起过流、过热故障。
2）IF/IHF/IPF系列维修变频器
三垦维修变频器普通保护功能比较多，从而模块保护较好，但其模块价值很高，一旦更换模块则引起较高维修费用。其常见故障为“OH”、“LUN”、“OLN”，主要了解厚膜电路、开关电源输出电路及驱动光耦，当然IPM模块的损坏也是“OC”报警的主要原因之一。
3）VM05-SHF/SPF系列维修变频器
VM05是目前三垦公司主推机型，常见故障有“无显示”、“LUN”、“OPEN”等，整流回路、开关电源等是主要的关注对象，另外，需特别注意模块插脚，以免因错误试机而将模块烧坏。
七、富士维修变频器
富士维修变频器目前在使用但已停产的有G5/P5、G7/P7、G9/P9系列，目前在产的有G11/P11、F1S系列。
故障显示“OC”，一般为驱动板的电流检测回路及模块故障，“OLU”则一般表现为主板损坏，“OH1”出现时，应注意冷却风扇、散热器及电源板，“OH3”报警时，则极有可能是三相输出不平衡，而“无显示”故障，主要可能是充电电阻、电源驱动板、主板及IPM模块的故障，都是成因之一。

八、台达维修变频器
常见故障同样有“过流”、“无显示”、“输出缺相”、“过热”等故障，须注意冷却风扇电源12V是否正常，开关电源电路、可控硅触发、继电器是否正常，当然，首当其冲需注意整流模块是否正常。F、高压维修维修变频器。
一、目前电压型高压维修变频器实现高压的拓扑方式
A类：风机、水泵专用高压维修变频器。驱动对象：高压交流异步电动机风机、水泵专用（要求不高的平方转矩和对动态控制要求不高的工况）
（1）高—低—高方式，采用降压变压器——低压维修变频器——特殊升压变压器——电机；
（2）12脉冲变压器——整流——IGBT三电平两电位重叠间接高压方式；
（3）曲拆多脉冲变压器——整流——IGBT单元串联多电位重叠间接高压方式；
注：间接——指在维修变频器变流环节中，存在利用了变压器来进行电压变换的过程。
B类：通用高压维修变频器。驱动对象：高压交流异步电动机；高压交流同步电动机。负载通用类：（既可适用风机、水泵，也可使用于全程快速高转矩控制和四象限运行的各种机械传动控制。）
（4）直接整流——IGBT元件串联直接高压方式；

二、高—低—高方式
电压变换方式：降压变压器（R1）——低压维修变频器（R2）——升压变压器（R3）——电机（R4）。
系统等效阻抗R=R1+R2+R3+R4
三、IGBT三电平两电位重叠间接高压方式（简称：三电平高压维修变频器）
电压变换方式：电源——降压变压器（R1）——IGBT三电平逆变器（R2）——电机（R3）。
系统等效阻抗R=R1+R2+R3（升压时加升压变压器阻抗R4）。
四、单元串联多重化维修变频器
曲拆多脉冲变压器——整流——IGBT单元串联多电位重叠间接高压方式
电压变换方式：电源——变压器（R1）——单元串联维修变频器（R2）——电机（R3）
系统等效阻抗R=R1+R2+R3
五、IGBT元件直接串联高压维修变频器（通用高压维修变频器）
直接整流——IGBT元件串联直接高压方式（无内含输入变压器）
电压变换方式：电源——IGBT元件串联直接高压器（R1）——电机（R2）
系统等效阻抗R=R1+R2G、维修变频器周边设备匹配及干扰问题。